Description
Paramètres techniques
Depuis 2015, Ayrgoe exploite une usine de plateaux de frein couvrant 45 acres et a obtenu la certification du système de gestion de la qualité IATF 16949. Notre gamme de produits comprend quatre formulations de matériaux: faibles métalliques, semi-métalliques, NAO et céramiques, totalisant plus de 2 types 000.
Nous avons une expertise approfondie dans le développement rapide des plaquettes de frein, et nos plaquettes de frein couvrent actuellement les modèles de véhicules traditionnels sur le marché.

Produit des systèmes de freinage d'Ayrgoe:
PN0507
Modèle automatique applicable:
Plaquettes de frein pour benz m
Plaquettes de frein pour m w164
Plaquettes de frein pour benz gl
Plaquettes de frein pour GL x164
Plaquettes de frein pour Benz R
Plaquettes de frein pour r w251
Plaquettes de frein pour r v251
Taille du produit:
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Longueur |
Largeur |
Hauteur |
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141.5/140.5 |
59.6/51.8 |
/ |
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Rayon |
Épaisseur |
Matériel |
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/ |
17.5/17.5 |
/ |
Numéro de marque:
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OEM no. |
DB2049,004.420.52.20,164.420.15.20,164.420.19.20,164.420.27.20, a 164 420 15 20, a 164 420 27 20, 23923,23924 |
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Kashiyama no. |
/ |
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FMSI no. |
D1122-8228 |
|
Akebono no. |
/ |

1) Pas de bruit, pas de poussière.
2) fiable et durable.
3) Distance de frein courte.
4) Performance de freinage stable.
5) Pas de mal au disque de frein.
Le fonctionnement des plaquettes de frein est basé sur la friction. Lorsque les coussinets pressent contre le disque de frein et que les pneus saisissent la route, l'énergie cinétique est transformée en énergie thermique, ce qui fait que la voiture se décentia et finit par s'arrêter.


L'épaisseur des plaquettes de frein n'est pas facile à surveiller à l'œil nu pendant une utilisation normale. Si vous commencez à entendre des sons inhabituels, faites inspecter vos freins. Un nouveau plaque de frein mesure généralement 1,5 cm d'épaisseur. Lorsqu'il s'étend à 0. 5cm, inspectez-le plus fréquemment. Si l'épaisseur tombe à 0. 3cm, vous devez la remplacer rapidement.
Oui, les plaquettes de frein peuvent devenir chaudes, et c'est parfaitement normal. La chaleur résulte de la frottement entre les plaquettes de frein et le disque de frein lorsque les freins sont engagés.

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